随车吊的缺点（真实行业痛点，直白实用）
1. 承载吨位比普通货车小
随车吊底盘因为加装吊机、自重变大，
同等轴距、同等车型下，额定拉货吨位比普通自卸 / 栏板货车小，拉重货不占优势。
2. 购车成本高
同底盘对比：
随车吊比普通货车贵好几万，吊机吨位越大差价越高，初期投入大。
3. 车身自重更大、油耗偏高
吊机 + 支架 + 油箱结构自重增加，
空车也比普通车费油，长期跑长途纯拉货不划算。
4. 整车高度、长度偏大，通行受限
加装吊机后车身高、总长更长：
限高路段、老旧乡村窄路、地下车库、小区内部不好进、不好拐。
5. 吊装能力比不上正规大吊车
随车吊属于小型起重：
起升高度、额定吊重、远距离幅度都有限，大吨位、高难度吊装干不了，只能干中小活。
6. 后期维修保养成本高
除了货车保养，还要维护：
吊机、液压系统、油缸、回转支承、钢丝绳、支腿
易损件多、液压故障多，维修费比普通货车高。
7. 操作有门槛，安全风险大
需要专业操作经验：
支腿不平、超载、斜拉歪吊容易侧翻、折臂、翻车，新手容易出安全事故。
8. 车厢有效空间变小
吊机占车厢前部位置，实际可用货箱长度变短，拉超长货物不如普通货车方便。
9. 不能长期高速长途跑货运
车身重、风阻大、重心偏高，高速稳定性不如普通货车，更适合短途工地、城乡散活，不适合长途专线拉货。
一句话总结缺点
自重大好耗油、购车贵、拉货吨位小、车身大通行受限、吊装能力有限、维修贵、有操作安全门槛、不适合长途纯货运。